上汽通用五菱青島分公司總裝生產線上正在進行總裝的車輛（王偉卿 攝）

    在青島經濟技術開發區，上汽通用五菱、輝門（青島）汽車零部件有限公司、青島科泰重工機械、福田雷沃重工、科瑞特機電集團……在這些龍頭企業的發展帶動下，開發區汽車產業集群在今年前兩個月完成產值32.88億元，占六大產業集團的15%，同比增長99.36%。

    本報訊 2.48萬臺！上汽通用五菱青島分公司3月份產銷數字出臺。與2月份的2.16萬臺相比，上升勢頭強勁。之前的1月份，產銷量為1.89萬臺。目前，青島經濟技術開發區有汽車及零部件生產企業40多家，汽車業的產業鏈基本形成。

    龍頭企業帶來產業動力

    上汽通用五菱青島分公司生產的微型商用車以內銷為主，產品供不應求。目前，通用五菱系列微型商用車在同級車市場上占到的市場份額在50%左右，遠遠超出競爭對手。

    如果說上汽通用五菱青島分公司的產品是內銷型產品，輝門（青島）汽車零部件有限公司的產品則以外銷為主�？偛吭O在美國密歇根州的輝門集團在全球設有105個生產基地,在中國有13家獨資或合資企業。2003年在開發區注冊的輝門（青島）汽車零部件有限公司以生產萬向節、擺動臂、球節、剎車盤、輪轂、火花塞、汽車動力部件和系統保護部件等相關產品。所有產品中，除部分火花塞產品給中國的長城汽車、輕騎集團供貨外，剎車片100%出口美國，其余產品也以出口為主。

    這樣一家以出口為主的企業，在歐美汽車業普遍不景氣的情況下，生產沒有受到任何影響。對于其中原因，公司副總經理王斌以火花塞為例進行了說明。輝門（青島）汽車零部件有限公司出口美國的火花塞中，售后市場消耗了70%的產品份額，整車市場的消耗只占到30%左右。歐美汽車市場受國際金融危機沖擊的大背景下，受影響最大的其實是整車市場，售后服務市場并未受到大的波及。

    從進入青島開發區至今，輝門集團在開發區已經相繼建立了3家汽車零部件企業。2012年前，輝門集團還將在活塞、汽車底盤和剎車盤3個項目上進行增資�！皩τ谄髽I現在的發展規模，我們幾年前就已經預見到，現在盡管有國際金融危機的大背景，但我們對今后的發展有信心，將來肯定會更好�！陛x門（青島）汽車零部件有限公司總經理傅雷（Fred Carr）說。

    錯位發展造就共同配套優勢

    龍頭企業的發展，拉動的是開發區、甚至是整個青島汽車產業鏈條的發展。上汽通用五菱青島分公司總經理石國勇介紹，上汽通用五菱青島分公司目前在青島本地的一二級配套供應商達到50多家，青島分公司投產后，僅配套供應商的產值就達到30多億元。輝門（青島）汽車零部件有限公司投產后，也在逐漸加大本土采購的力度，目前，公司所需的鍛造件基本實現本地采購。

    在拉動整個汽車產業鏈條發展的同時，龍頭企業間的錯位發展使開發區的汽車產業實現了共同配套的優勢。目前，開發區有汽車及零部件生產企業40多家，其中汽車整車生產企業1家，專用汽車生產企業2家，規模以上汽車零部件生產企業30多家。生產種類中，微客、卡車、集裝箱專用車、壓路車、叉車、重型車一應俱全。

    在開發區目前汽車產業強勢發展的基礎上，堅持推進高端、核心零部件生產項目的引進，再加上開發區已具備的制造業基礎、人才優勢（青島理工大學汽車與交通學院、山東科技大學汽車工程學院均設在開發區）和港口優勢，開發區的汽車產業將積蓄起向更高層次邁進的能量。（韓光亮）